Sind Sie auch vom Abgasskandal betroffen?Jetzt kostenlos Schadensersatz prüfen

Ein Indiz für eine verbaute illegale Abschalteinrichtung könnte zum Beispiel ein verpflichtender Rückruf des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) sein. Aber auch ohne Rückruf des KBA ist mit hoher Wahrscheinlichkeit dann ein illegales Thermofenster verbaut, wenn das Dieselfahrzeug zwischen 2009 und 2018 gebaut wurde bzw. über die Abgasnorm EU5 bis EU6c verfügt. 

Von einer illegalen Abschalteinrichtung ist dann auszugehen, wenn diese den Regelungen aus Artikel 5 der EG-Verordnung Nr. 715/2007 widerspricht. Der BGH hat sich in den aktuellen Entscheidungen insbesondere mit dem sogenannten Thermofenster befasst. Das Thermofenster sorgt dafür, dass die Abgasreinigung nur in einem bestimmten Temperaturfenster (z.B. zwischen 20 und 30 °C) aktiviert wird. Außerhalb dieses Thermofensters findet keine oder lediglich eine stark verminderte Reinigung der Abgase statt. Das Fahrzeug stößt dann die im Motor produzierten Stickoxide (größtenteils) ungefiltert nach außen aus. Da der Neue Europäische Fahrzyklus (NEFZ) innerhalb desselben Thermofensters, also zwischen 20 und 30 °C, stattfand, hat diese Abschalteinrichtung dafür gesorgt, dass auf dem Prüfstand nur die erlaubten Emissionswerte gemessen wurden. Die dort gemessenen Abgaswerte wurden in der Realität aber um ein Vielfaches überschritten. Mit Urteil vom 20.02.2023 hat deshalb das Verwaltungsgericht Schleswig entschieden, dass u.a. derartige Thermofenster unzulässig sind, vgl. VG Schleswig, Urteil vom 20.02.2022, Aktenzeichen 3 A 113/18. Das Urteil betraf zwar nur die VW AG, welche Rechtsmittel eingelegt hat. Die Deutsche Umwelthilfe hat jedoch angekündigt, nunmehr auch alle anderen Hersteller zu verklagen, welche derartige Thermofenster verwenden. Damit droht Fahrzeughaltern von Dieselfahrzeugen mit Thermofenster mittelfristig die Stilllegung ihrer Fahrzeuge!

Wir fordern zunächst alle notwendigen Unterlagen von Ihnen an und prüfen, ob Ihnen ein Anspruch gegen den Hersteller zusteht. Diese Tätigkeit ist komplett kostenlos (kostenlose Erstberatung). Wenn die Ansprüche bestehen, machen wir diese außergerichtlich gegenüber dem Hersteller geltend. Erst wenn der Hersteller die Ansprüche zurückweist oder nicht innerhalb einer angemessenen Frist reagiert, reichen wir eine Klage ein.

Insoweit zum Zeitpunkt des Fahrzeugkaufs bereits eine Rechtsschutzversicherung für Verkehrsrecht bestanden hat, muss diese die entstehenden Kosten tragen, mit Ausnahme einer möglicherweise bestehenden Selbstbeteiligung. Die Deckungsanfrage bei der Versicherung übernehmen wir kostenlos.

Wenn keine Rechtsschutzversicherung bestand, schuldet grundsätzlich der Mandant die entstehenden Kosten. Der Hersteller ist für den Fall der Durchsetzung Ihrer Ansprüche aber zur Erstattung verpflichtet. 

Die Höhe der Kosten richtet sich nach dem Gegenstandswert. Dieser variiert je nach Kaufpreis für das Fahrzeug. Gern berechnen wir Ihnen die individuellen Kosten auf Anfrage.

Am besten so schnell wie möglich, da Verjährung droht. Mit dem aktuellen Urteil ist Ihnen bekannt, dass Ihnen Ansprüche zustehen. Deshalb läuft spätestens jetzt die gesetzliche Verjährungsfrist. Zudem ist nicht davon auszugehen, dass die Hersteller selbst auf Sie zukommen oder freiwillig leisten, nur weil Sie den Hersteller anschreiben. Anwaltliche Unterstützung ist unseres Erachtens zwingend notwendig.